時間：2016年6月18日凌晨
事件：西安某變電站閃爆

事故發生后一時間網絡上炸開了鍋，我們看到朋友圈，微博上出現大量西安某處發生了爆炸，其實作為電力行業從業人員來講的話，這其實并不是爆炸而是閃爆，下面博主給大家分析分析這次事故發生的原因。

西安變電站閃爆

（一）故障發展時序

事故中，330千伏南郊變、110千伏韋曲變保護及故障錄波器等二次設備均未動作。通過調閱南郊變線路對側相關變電站保護動作信息及故障錄波數據，判定本次事故過程中故障發展時序為：18日0時25分10秒，韋曲變35千伏韋里III線發生故障；27秒后，故障發展至110千伏系統；132秒后，故障繼續發展至南郊變330千伏系統；0時27分25秒故障切除，持續時間共計2分15秒。

（二）電纜故障分析

故障電纜溝道位于西安市長安區鳳棲路，型號為1m×0.8m磚混結構，內敷9條電纜，其中35千伏3條，分別為韋里I、韋里II和韋里III（韋里II、韋里III為用戶資產），10千伏6條（均為用戶資產）。

事故后，排查發現110千伏韋曲變35千伏韋里III間隔燒損嚴重，其敷設溝道在鳳棲路與北長安街十字路口西南角路面沉降，柏油層損毀，溝道內壁斷裂嚴重，有明顯著火痕跡。開挖后確認韋里III電纜中間頭爆裂，爆裂的電纜中間頭位于十字路口以西約100米。

綜上判定，韋里III電纜中間頭爆炸為故障起始點，同時溝道內存在可燃氣體，引發閃爆。該故障電纜型號為ZRYJV22-35kV-3*240，2009年投運。

（三）直流系統失壓分析

1.站用直流系統基本情況

330千伏南郊變與110千伏韋曲變共用一套直流系統。南郊變#1、#2站用電源分別取自韋曲變10千伏Ⅰ段和Ⅱ段母線，#0站用電源取自35千伏韋杜線。

330千伏南郊變原站用直流系統采用“兩電兩充”模式。生產廠家為西安派恩電氣責任有限公司，1999年投運，蓄電池（沈陽東北）容量2*300AH-108節；改造設備生產廠家為珠海泰坦科技股份有限公司，蓄電池（江蘇雙登）容量2*500AH-104節。

2.直流系統改造情況

根據國網公司批復計劃，陜西公司組織實施330千伏南郊變綜自、直流系統改造工程，設計中標單位陜西省電力設計院，施工中標單位陜西送變電工程公司，施工監理中標單位西北電建監理公司。4月29日完成直流I段母線改造，6月1日開始改造直流Ⅱ段母線，6月17日完成兩面充電屏和兩組蓄電池安裝投運。

3.直流母線失電分析：

（1）站用交流失壓原因。由于330千伏南郊變（110千伏韋曲變）站外35千伏韋里III線故障，韋曲變35千伏、10千伏母線電壓降低，#1、#2、#0站用變低壓側脫扣跳閘，直流系統失去交流電源。

（2）直流系統失電原因。改造更換后的兩組新蓄電池未與直流母線導通，未導通原因為該兩組蓄電池至兩段母線之間的刀閘在斷開位置（該刀閘原用于均/浮充方式轉換，改造過渡期用于新蓄電池連接直流母線），充電屏交流電源失去后，造成直流母線失壓。

（3）監控系統未報警原因。蓄電池和直流母線未導通，監控系統未報警，原因為直流系統改造后，有4塊充電（整流）模塊接至直流母線，正常運行時由站用交流通過充電模塊向直流母線供電。

綜上所述，本次事故起因是35千伏韋里III電纜中間頭爆炸，同時電纜溝道內存在可燃氣體，發生閃爆。事故主要原因是330千伏南郊變#1、#2、#0站用變因低壓脫扣全部失電，蓄電池未正常聯接在直流母線，全站保護及控制回路失去直流電源，造成故障越級。

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